รายละเอียดสินค้า:
|
ชื่อผลิตภัณฑ์: | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | หมายเลขรุ่น:: | 11201-11070 |
---|---|---|---|
ส่วนประกอบ ETS: | กังหัน | แอปพลิเคชัน: | อะไหล่รถยนต์ |
ประเภท ETS: | น้ำท่า | คุณภาพ: | สมรรถนะสูง |
ขนาด: | ขนาดมาตรฐาน OEM | ข้อมูลจำเพาะ: | 20*20*30 |
แสงสูง: | อะไหล่รถยนต์ 11201-11070 ,11201-11070 เครื่องชาร์จทอร์โบแบบกระแสแกน |
กเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือที่มักเรียกกันว่าเทอร์โบเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยเสริมสมรรถนะของเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยการเพิ่มปริมาณอากาศที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้เป็นรูปแบบหนึ่งของระบบบังคับเหนี่ยวนำซึ่งใช้ก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนล้อกังหันซึ่งจะให้อำนาจกล้อคอมเพรสเซอร์.ล้อคอมเพรสเซอร์นี้จะดึงอากาศโดยรอบ บีบอัด และส่งไปยังเครื่องยนต์ด้วยแรงดันและความหนาแน่นที่สูงขึ้น
กังหันและคอมเพรสเซอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ที่อยู่อาศัยกังหันคือโครงด้านนอกที่ใช้วางล้อกังหัน และโดยทั่วไปจะทำจากเหล็กหล่อหรือสแตนเลสล้อกังหันมีหน้าที่ควบคุมพลังงานของก๊าซไอเสียในขณะที่ที่อยู่อาศัยคอมเพรสเซอร์มีหน้าที่ควบคุมอากาศอัดไปยังระบบไอดีของเครื่องยนต์ ซึ่งโดยทั่วไปจะทำจากอะลูมิเนียมหรือเหล็กหล่อที่ล้อคอมเพรสเซอร์ดึงอากาศ บีบอัด และส่งไปยังเครื่องยนต์ ในขณะที่ส่วนตรงกลางหรือที่เรียกว่าตัวเรือนแบริ่งหรือคาร์ทริดจ์เป็นที่อยู่อาศัยเพลาและตลับลูกปืนที่รองรับส่วนประกอบที่หมุนได้นอกจากนี้ เทอร์โบชาร์จเจอร์หลายตัวยังมีคุณสมบัติ aเสียซึ่งเป็นวาล์วที่เปลี่ยนทิศทางก๊าซไอเสียออกจากล้อกังหันเพื่อควบคุมแรงดันบูสต์แอปพลิเคชั่นเทอร์โบชาร์จบางตัวอาจรวมถึงอินเตอร์คูลเลอร์เพื่อระบายความร้อนให้กับอากาศอัดก่อนเข้าสู่ระบบไอดีของเครื่องยนต์
หมายเลขรุ่น | 2GD 11201-11070 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ไฟฟ้า |
แอปพลิเคชัน | รถ | วัสดุตัวเครื่อง | เหล็ก |
ประเภทเทอร์โบชาร์จเจอร์ไฟฟ้า | การไหลของแนวแกน | การรับประกัน | 12 เดือน |
ส่วนประกอบ ETS | กังหัน | ยี่ห้อ | OEM |
ประเภท ETS | ไหลบ่า | คลังสินค้า | มีสต็อกสินค้าจำนวนมาก |
การบรรจุ | บรรจุเป็นกลาง/ตามคำขอของคุณ | เวลาการส่งมอบ | ภายใน 3 วัน |
การส่งสินค้า | โดย DHL, FedEx, Aramex | ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
ขนาด | มาตรฐาน | แพคเกจการขนส่ง | บรรจุแบบกำหนดเอง / เป็นกลาง / บรรจุบริสุทธิ์ |
เครื่องหมายการค้า | OEM | ต้นทาง | กว่างโจวประเทศจีน |
รหัส HS | 8414803090 | กำลังการผลิต | 100,000/เดือน |
เทอร์โบคู่:เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่เกี่ยวข้องกับการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวที่เหมือนกัน ซึ่งโดยทั่วไปจะมีขนาดเท่ากัน โดยทำงานคู่ขนานเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศและเพิ่มแรงดันเทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวมีหน้าที่จ่ายอากาศอัดไปยังชุดกระบอกสูบหรือถังไอเสียในเครื่องยนต์ที่แยกจากกันเทอร์โบคู่สามารถให้การตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น ลดความล่าช้าของเทอร์โบ และกำลังส่งที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับการตั้งค่าเทอร์โบชาร์จเจอร์เดี่ยว
เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบแปรผันเรขาคณิต (VGT):เทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงแปรผันมีใบพัดแบบปรับได้ที่ด้านกังหันซึ่งสามารถเปลี่ยนมุมหรือตำแหน่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของกังหันได้ด้วยการเปลี่ยนแปลงลักษณะการไหลของก๊าซไอเสีย VGT สามารถเพิ่มการตอบสนองของบูสต์ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพสูงที่ RPM ที่สูงขึ้นเทคโนโลยีนี้ช่วยเอาชนะความล่าช้าของเทอร์โบและให้การควบคุมแรงดันบูสต์ที่ดีขึ้นตลอดช่วงการทำงานของเครื่องยนต์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์:เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รวมถึงรถบรรทุก รถโดยสาร และเครื่องจักรกลหนักเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จในการใช้งานเหล่านี้ให้กำลัง แรงบิด และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้สามารถรับมือกับภาระหนักและภูมิประเทศที่ท้าทายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยให้รถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีสมรรถนะที่ดีขึ้น ในขณะเดียวกันก็ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษและช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น
การบำรุงรักษาเทอร์โบชาร์จเจอร์:การบำรุงรักษาที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเทอร์โบชาร์จเจอร์การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองเป็นประจำถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นเพียงพอและป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมันสิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ของผู้ผลิตสำหรับข้อกำหนดเฉพาะของน้ำมันและระยะเวลาในการเปลี่ยนนอกจากนี้การปล่อยให้เทอร์โบชาร์จเจอร์เย็นลงก่อนที่จะดับเครื่องยนต์จะช่วยป้องกันการเกิดคราบน้ำมันและยืดอายุการใช้งานอีกด้วย
เทอร์โบชาร์จเจอร์ในมอเตอร์สปอร์ต:เทอร์โบชาร์จเจอร์มีบทบาทสำคัญในกีฬามอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาขาต่างๆ เช่น Formula 1 การแข่งรถแรลลี่ และการแข่งรถแบบ Enduranceเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จให้กำลังสูง แรงบิดที่ดีขึ้น และการชดเชยระดับความสูงที่ดีขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับสภาพการแข่งขันการใช้งานด้านมอเตอร์สปอร์ตมักจะผลักดันขีดจำกัดของเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งนำไปสู่ความก้าวหน้าที่ไหลลงมาสู่ยานยนต์ที่ใช้งานจริงในที่สุด
เทอร์โบชาร์จคู่: เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่เกี่ยวข้องกับการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เหมือนกันสองตัว ซึ่งโดยทั่วไปจะมีขนาดเท่ากัน โดยทำงานคู่ขนานเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศและเพิ่มแรงดันเทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวมีหน้าที่จ่ายอากาศอัดไปยังชุดกระบอกสูบหรือถังไอเสียในเครื่องยนต์ที่แยกจากกันเทอร์โบคู่สามารถให้การตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น ลดความล่าช้าของเทอร์โบ และกำลังส่งที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับการตั้งค่าเทอร์โบชาร์จเจอร์เดี่ยว
เทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงแปรผัน (VGT): เทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงแปรผันมีใบพัดแบบปรับได้ที่ด้านกังหัน ซึ่งสามารถเปลี่ยนมุมหรือตำแหน่งเพื่อปรับประสิทธิภาพของกังหันให้เหมาะสมที่สุดด้วยการเปลี่ยนแปลงลักษณะการไหลของก๊าซไอเสีย VGT สามารถเพิ่มการตอบสนองของบูสต์ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพสูงที่ RPM ที่สูงขึ้นเทคโนโลยีนี้ช่วยเอาชนะความล่าช้าของเทอร์โบและให้การควบคุมแรงดันบูสต์ที่ดีขึ้นตลอดช่วงการทำงานของเครื่องยนต์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์: เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รวมถึงรถบรรทุก รถโดยสาร และเครื่องจักรกลหนักเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จในการใช้งานเหล่านี้ให้กำลัง แรงบิด และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้สามารถรับมือกับภาระหนักและภูมิประเทศที่ท้าทายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ช่วยให้รถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีสมรรถนะที่ดีขึ้น ในขณะเดียวกันก็ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษและช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น
เทอร์โบชาร์จเจอร์ในกีฬามอเตอร์สปอร์ต: เทอร์โบชาร์จเจอร์มีบทบาทสำคัญในกีฬามอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาขาวิชาเช่น Formula 1 การแข่งรถแรลลี่ และการแข่งรถแบบ Enduranceเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จให้กำลังสูง แรงบิดที่ดีขึ้น และการชดเชยระดับความสูงที่ดีขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับสภาพการแข่งขันการใช้งานด้านมอเตอร์สปอร์ตมักจะผลักดันขีดจำกัดของเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งนำไปสู่ความก้าวหน้าที่ไหลลงมาสู่ยานยนต์ที่ใช้งานจริงในที่สุด
พ.ศ. 2555 : ก่อตั้งโรงงานแห่งแรก - เริ่มผลิตตัวกรองอากาศและไส้กรองห้องโดยสาร
พ.ศ. 2557 : ก่อตั้งบริษัท - เน้นตลาดในประเทศ
2018 : ก่อตั้งโรงงานแห่งที่สอง - ผลิตไส้กรองน้ำมันเครื่องและผ้าเบรก
2562 : ก่อตั้งโรงงานแห่งที่ 3 - ผลิตหัวเทียน
ฝ่ายส่งออกส่งขึ้น-เริ่มดำเนินธุรกิจระหว่างประเทศ
2020 : ก่อตั้งบริษัทขายเพื่อการส่งออก - เป็นมืออาชีพและมีประสิทธิภาพสูงมากขึ้น
พ.ศ. 2566 : โรงงานแห่งที่ 4 จัดตั้ง - เริ่มความร่วมมือกับโรงงานชิ้นส่วนรถบรรทุกบางแห่งและผลิตชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง
ขยายทีมส่งออกและพัฒนาตลาดให้ใหญ่ขึ้นทั่วโลก
ผู้ติดต่อ: Coral Cheng
โทร: +8615572808708
แฟกซ์: 86-155-7280-8708