รายละเอียดสินค้า:
|
หมายเลขรุ่น:.: | LZKR6AGP-E | เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว: | 12 มม |
---|---|---|---|
วัสดุ: | อิริเดียม | ยี่ห้อ: | ซีแอนด์แซด |
โอม: | ยอมรับได้ | บรรจุุภัณฑ์: | ต้นฉบับ |
ขั้นต่ำ: | 100 ชิ้น | ปริมาณ: | 4ชิ้น/กล่อง |
เน้น: | สตาร์คพล็อกอัตโนมัติ SILZKR6B10E ,อีริเดียม สปริก 80108145 ,ติดไฟอัตโนมัติอิริดีียมเดียว |
หัวเทียนเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อผลิตประกายไฟซึ่งจะจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้
หัวเทียนจะรับไฟฟ้าแรงสูงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ (สร้างโดยคอยล์จุดระเบิดในเครื่องยนต์สมัยใหม่และส่งผ่านสายหัวเทียน) ซึ่งใช้ในการสร้างประกายไฟในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ .จังหวะเวลาของประกายไฟเป็นปัจจัยสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ และโดยปกติแล้วหัวเทียนจะทำงานไม่นานก่อนที่จังหวะการเผาไหม้จะเริ่มขึ้น
หัวเทียนคือสิ่งที่จ่ายประกายไฟที่จุดส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิง ทำให้เกิดการระเบิดซึ่งทำให้เครื่องยนต์ผลิตกำลังได้ปลั๊กขนาดเล็กแต่เรียบง่ายเหล่านี้จะสร้างส่วนโค้งของกระแสไฟฟ้าพาดผ่านสายไฟฟ้า 2 เส้นซึ่งไม่ได้สัมผัสกัน แต่อยู่ใกล้กันมากพอที่ไฟฟ้าจะสามารถข้ามช่องว่างระหว่างปลั๊กทั้งสองได้หัวเทียนของคุณ รวมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์กำหนดเวลาที่จ่ายไฟ เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่เรียกว่าระบบจุดระเบิด
โดยทั่วไป หัวเทียนของคุณทำจากวัสดุที่ทนทานอย่างยิ่ง และสามารถทนต่อการระเบิดนับล้านๆ ครั้งก่อนที่จะเสื่อมสภาพหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่แต่เป็นเรื่องจริงที่เมื่อเวลาผ่านไป การระเบิดและการกัดกร่อนทำให้เกิดประกายไฟที่เล็กลงหรืออ่อนลง ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพในเครื่องยนต์ลดลง และอาจนำไปสู่ปัญหาอื่นๆ รวมถึงการจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้อง หรือความล้มเหลวในการยิง
หัวเทียนทองแดงมีแกนทองแดงแข็งพร้อมอิเล็กโทรดโลหะผสมนิกเกิล ซึ่งอ่อนกว่าแพลตตินัมหรืออิริเดียม จึงมีอายุการใช้งานสั้นกว่ามากปลั๊กเหล่านี้เหมาะที่สุดสำหรับระบบแรงดันไฟฟ้าต่ำรุ่นเก่าเนื่องจากมีการนำไฟฟ้าสูงเพื่อให้ปลั๊กมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น แผ่นแพลทินัมจะถูกเชื่อมเข้ากับส่วนปลายของอิเล็กโทรดตรงกลาง เพื่อให้สามารถรักษาขอบได้ดีขึ้นเพื่อเพิ่มการนำไฟฟ้าหัวเทียนแพลทินัมจะร้อนกว่าเพื่อป้องกันการเปรอะเปื้อนและการสะสมตัวในขณะเดียวกัน ระบบคอยล์ "ประกายไฟเสีย" ของ DIS จะทำงานได้ดีที่สุดกับปลั๊กแพลตตินัมคู่
หัวเทียนอิริเดียมมีความแข็งกว่าแพลตตินัม ได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบคอยล์ออนปลั๊กในช่วงกลางปี 2000ปลั๊กอิริเดียมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กที่สุดจะเพิ่มประสิทธิภาพโดยการลดแรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นในการสร้างประกายไฟและสามารถติดไฟได้ภายใต้สภาวะที่รุนแรงหัวเทียนอิริเดียมคู่ที่มีแผ่นโลหะหายากสองแผ่น มีอายุการใช้งานยาวนานถึงสี่เท่าเมื่อเทียบกับหัวเทียนทองแดงมาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ความร้อนจัดหรือความเร็วสูง
เมื่อเป็นเรื่องของการเลือกหัวเทียนสำหรับรถของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตโดยจะให้คำแนะนำเกี่ยวกับประเภท ช่วงความร้อน และข้อกำหนดอื่นๆ ที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ของคุณโดยทั่วไป เป็นความคิดที่ดีที่จะเลือกใช้หัวเทียนประเภทเดียวกันกับอุปกรณ์ดั้งเดิม หากคุณพอใจกับประสิทธิภาพของหัวเทียนเมื่อเลือกหัวเทียน คุณควรพิจารณาประเภทของหัวเทียน ช่วงความร้อน และสภาพการขับขี่ของคุณด้วย
เมื่อเลือกซื้อหัวเทียน คุณจะเจอหลายประเภท เช่น คอปเปอร์คอร์ แพลทินัม และอิริเดียมแต่ละประเภทมีข้อดีและคุณลักษณะเฉพาะของตัวเอง เช่น ต้นทุนและความทนทานหัวเทียนแกนทองแดงมักจะมีราคาไม่แพงกว่า ในขณะที่หัวเทียนแพลทินัมและอิริเดียมให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าการเลือกช่วงความร้อนที่เหมาะสมก็มีความสำคัญเช่นกันหัวเทียนบางชนิดกระจายความร้อนได้ดีกว่าหัวเทียนชนิดอื่นๆ ซึ่งจำเป็นสำหรับการป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือเปรอะเปื้อนสุดท้ายนี้ ให้พิจารณาสภาพการขับขี่ของคุณหากคุณมักขับรถในอุณหภูมิที่สูงมากหรือต้องลากจูงหรือลากของหนัก คุณอาจต้องใช้หัวเทียนที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาวะที่รุนแรง
หากคุณกำลังมองหาประสิทธิภาพที่ดีขึ้น คุณอาจต้องการเลือกใช้หัวเทียนแบบพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงหัวเทียนเหล่านี้มีคุณสมบัติขั้นสูง เช่น คุณลักษณะประกายไฟและการจุดระเบิดที่ได้รับการปรับปรุง เพื่อรองรับกำลังและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
หมายเลขรุ่น | ซิลซ์KR6B10E(80108145) | ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวเทียนรถยนต์ |
พิมพ์ | ระบบจุดระเบิดแบบไร้จำหน่าย | ประเภทเครื่องยนต์ | วี 6 4.3 ลิตร |
แรงดันไฟติดไฟ | 500 โอห์ม | บริการหลังการขาย | 3 ปี |
การรับรอง | TS16949, IATF16949 | การรับประกัน | 1 ปี |
แพคเกจการขนส่ง | กล่อง | ข้อมูลจำเพาะ | 46x25x20ซม |
กำลังการผลิต | 10,000PC / ปี | ต้นทาง | จีน |
BKR6EGP | 7092 | เอ็นจีเค | สำหรับรถยนต์ 80% |
BKR5EGP | 90 | เอ็นจีเค | สำหรับรถยนต์ 80% |
BKR6E-11 | 2756 | เอ็นจีเค | สำหรับรถยนต์ 81% |
IZFR6K-11 | 9807B-5617W | ฮอนด้า | ฮอนด้า ซีอาร์วี ซีวิค |
อิลซKR7B-11S | 12290-R48-H01 | ฮอนด้า | ฮอนด้า แอคคอร์ด ปี 2008 |
IZFR6K-11NS | 12290-R60-U01 | ||
IZFR6K11NS | 12290-R62-H01 | ฮอนด้า | |
IZFR6K-13 | 12290-RB1-003 | ||
ZFR6FGP | 7100 | เอ็นจีเค | ฮอนด้า |
PFR6Q | 101 000 063AA | ออดี้ | ออดี้,โฟล์คสวาเก้น 1.8T |
PZFR6R | L03C905601 | โฟล์คสวาเก้น | โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ 1.4T |
BKR6EKUB | 101 000 035HJ | ออดี้ | ออดี้ A6 VW Passart 2.8 |
BKR8EQUA | 06H 905 604 | ออดี้ | Tiguan มาโกตัน 1.8T |
PFR8S8EG | 101 905 611G | ออดี้ | ออดี้ 3.0T |
อิลซคอาร์7เอ | 101 905 622 | ออดี้ | ออดี้ Q7 3.6 |
FR7KPP33U | 101 905 631A | ออดี้ | ออดี้ A6 2.4 |
101905631H | FR5KPP332S | ออดี้ | ออดี้ Tiguan, Magotan 1.8T 2.0T |
101 905 601F | ออดี้ | วีเอจี | |
101 905 601B | ออดี้ | วีเอจี | |
PZFR6R | 101905626 | ออดี้ | |
PLFR5A-11 | 22401-5M015 | นิสสัน | นิสสัน เทียน่า 2.3 |
LZKAR6AP-11 | 22401-ED815 | นิสสัน | นิสสัน ทีด้า ลิวิน่า เอ็กซ์เทรล |
ดิลการ์6A-11 | 22401-JA01B | นิสสัน | นิสสัน เทียน่า ใหม่ ฯลฯ |
FXE20HR11 | 22401-JD01B | นิสสัน | นิสสัน เทียน่า ใหม่ ฯลฯ |
22401-CK81B | นิสสัน | ||
22401-EW61C | นิสสัน | ||
22401-1KT1B | นิสสัน | ||
LFR5A-11 | 22401-8H515 | นิสสัน | เทียน่า 2.3 |
ILTR5A-13G | L3Y2-18110 | มาสด้า | มาสด้า 6 ใหม่ มาสด้า 3 |
ITR6F-13 | L3Y4-18110 | มาสด้า | มาสด้า6 รุ่นเก่า ,มาสด้า เอ็มพีวี |
SC20HR11 | 90919-01253 | โตโยต้า | โคโรลลา |
SK20R11 | 90919-01210 | โตโยต้า | คัมรี่, |
FK20HR11 | 90919-01247 | โตโยต้า | คราวน์,เรซี |
SK20HR11 | 90919-01191 | โตโยต้า | ปราโด |
PK20TR11 | 90919-01194 | โตโยต้า | โตโยต้า |
SK20BR11 | 90919-01230 | โตโยต้า | อาเวนซิส,คัมรี่.D4 |
SK20BGR11 | 90919-01221 | โตโยต้า | อาเวนซิส,D4 |
FK20HBR11 | 90919-01249 | โตโยต้า | โตโยต้า |
K20TR11 | 90919-01198 | โตโยต้า | โตโยต้า |
K16TR11 | 90919-01192 | โตโยต้า | โตโยต้า |
K20HR-U11 | 90919-01235 | โตโยต้า | โตโยต้า |
K20R-U11 | 90919-01184 | โตโยต้า | โตโยต้า |
K16R-U11 | 90919-01164 | โตโยต้า | โตโยต้า |
RC10PYPB4 | 27410-37100 | ฮุนได | เอลันทรา, สำเนียง |
RER8MC | 18855-10060 | ฮุนได | |
YR7MPP33 | A004 159 1803 | เมอร์เซเดส-เบนซ์ | เครื่องยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ M272 |
FR6MPP332 | A004 159 4503 | เมอร์เซเดส-เบนซ์ | เบนซ์ M271 C200 |
F8DPP33 | A004 159 5003 | เมอร์เซเดส-เบนซ์ | M112 113. W220 |
FR7KPP332 | 12122 158 252 | บีเอ็มดับเบิลยู | บีเอ็มดับเบิลยู X3 X5 3 5 |
ZR5TPP33-S | 1212 0037 582 | บีเอ็มดับเบิลยู | บีเอ็มดับเบิลยู N55 X6 |
FR7NPP332 | 12122 158 253 | บีเอ็มดับเบิลยู | บีเอ็มดับเบิลยู N52 |
ZGR6STE2 | 1212 0037 244 | บีเอ็มดับเบิลยู | บีเอ็มดับเบิลยู N53 |
LFR6AP-11GS | 1212 0037 663 | บีเอ็มดับเบิลยู | บีเอ็มดับเบิลยู N52 |
BKR6EQUP | 1212 0037 607 | บีเอ็มดับเบิลยู | M40/42/43/44/52/54/60 |
BKR6EIX-11 | 4272 | เอ็นจีเค | |
IK16 | 5303 | เด็นโซ่ | |
ไอเค20 | 5304 | เด็นโซ่ | |
IKH20 | 5344 | เด็นโซ่ | |
VKA20 | เด็นโซ่ |
ผู้ติดต่อ: Coral Cheng
โทร: +8615572808708
แฟกซ์: 86-155-7280-8708