Shakman M3000 X3000 12JSD200T 12JSD180T รถบรรทุกขยะสําหรับกล่องเกียร์การส่งที่เร็วขึ้น

นี่คือข้อมูลพื้นฐานและฟังก์ชันของกล่องเกียร์:

กล่อง เกียร์ เป็น ส่วน สําคัญ ของ ระบบ พอร์ทเรน ของ รถยนต์ มัน มี บทบาท สําคัญ ใน การ เปลี่ยน แปลง พลังงาน ของ เครื่องยนต์ ให้ เป็น ทอร์ค ที่ สามารถ ใช้ ได้ เพื่อ ขับ ขับ รถยนต์การประกอบกล่องเกียร์ประกอบด้วยส่วนประกอบต่าง ๆ ที่ทํางานร่วมกันเพื่อทําให้การส่งพลังงานไปยังล้อได้เรียบร้อยและมีประสิทธิภาพ.

ปัจจัยสําคัญ:

การส่งพลังงาน:ฟังก์ชันหลักของชุดกล่องเกียร์คือการส่งพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อมันบรรลุสิ่งนี้โดยการใช้สัดส่วนเกียร์ที่แตกต่างกันเพื่อแปลงความเร็วหมุนสูงและผลิตทอร์คต่ําของเครื่องยนต์เป็นความเร็วหมุนต่ําและทอร์คสูงกว่าที่ล้อซึ่งทําให้รถยนต์สามารถเคลื่อนที่ในความเร็วที่แตกต่างกัน

เลือกอัตราสัดส่วนเกียร์:กล่องเกียร์ให้ความสัมพันธ์เกียร์หลายอันที่สามารถเลือกขึ้นอยู่กับความเร็วของยานและสภาพการขับขี่ที่ต้องการ โดยการเปลี่ยนเกียร์คนขับรถสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และประหยัดน้ํามันเกียร์ที่ต่ํากว่าให้แรงหมุนมากขึ้นสําหรับการเร่งและการปีนเขา ขณะที่เกียร์ที่สูงกว่าให้ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีกว่าในความเร็วสูงกว่า

การเปลี่ยนเกียร์:กล่องเกียร์อํานวยความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์ ทําให้คนขับสามารถเปลี่ยนจากสัดส่วนเกียร์หนึ่งไปอีกหนึ่งการส่งด้วยมือต้องใช้มือของคนขับในการใช้คลาชและการเปลี่ยนเกียร์โดยใช้เลเวอร์เกียร์. เครื่องส่งอัตโนมัติใช้เครื่องแปลงทอร์คหรือระบบคู่คลาช เพื่อเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติตามความเร็วของเครื่องยนต์ ความเร็วของรถยนต์ และข้อมูลของคนขับ

การทํางานของคลาจ:ในเครื่องส่งด้วยมือ กล่องเกียร์รวมกลไกคลัคช์ ที่เปิดและปิดพลังงานของเครื่องยนต์จากเครื่องส่งพลังงานถูกโอนจากเครื่องยนต์ไปยังเครื่องส่ง, ทําให้รถยนต์สามารถเคลื่อนไหว การตัดคลับคลาช จะหยุดการไหลของพลังงาน, ทําให้มีการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ส่งผลต่อการหมุนของเครื่องยนต์

การย้อนหลัง:กล่องเกียร์รวมถึงเกียร์ย้อนหลังที่ทําให้รถยนต์เคลื่อนย้อนหลัง. มันให้อัตราการเร่งที่จําเป็นในการย้อนทิศทางของการไหลของพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ

ฟังก์ชันความแตกต่าง:ในรถยนต์ที่มีล้อขับเคลื่อนหลายล้อ เช่น การขับเคลื่อนล้อหลังหรือการขับเคลื่อนล้อทั้งหมด กล่องเกียร์อาจมีตัวเปรียบเทียบทําให้มันสามารถหมุนได้ในความเร็วที่แตกต่างกันระหว่างการหัน โดยยังคงมีแรงดึง.

กี่ครั้งควรบํารุงประกอบการส่งส่ง?

ความถี่ของการบํารุงรักษาบนชุดการส่งส่งสามารถแตกต่างกันขึ้นอยู่กับเครื่องจักรและรุ่นของรถยนต์ นี่คือแนวทางความถี่ของการบํารุงรักษาทั่วไป:

1.เปลี่ยนน้ํามันเลื่อน:น้ํามันหมักของชุดการส่งต้องเปลี่ยนเป็นประจํา เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานและอายุการใช้งาน,000-50,000 กิโลเมตรหรือ 2-3 ปี ระยะเวลาในการเปลี่ยนน้ํามันย่อยสําหรับกลมส่งอัตโนมัติอาจแตกต่างกัน แต่โดยทั่วไปคือทุก 40,000 ถึง 80,000 กิโลเมตรหรือทุก 3 ถึง 5 ปีเวลาและระยะทางสามารถแตกต่างกันขึ้นอยู่กับคําแนะนําของผู้ผลิตรถยนต์.

2การตรวจสอบคุณภาพน้ํามันเลื่อน:นอกจากการเปลี่ยนน้ํามันเลื่อนเป็นประจําแล้ว ยังแนะนําให้ตรวจสอบคุณภาพและระดับของน้ํามันเลื่อนของเครื่องขนส่งเป็นประจําคุณสามารถทําเช่นนี้ได้ทุกครั้งที่รถของคุณได้รับการซ่อมแซมหรือตามคําแนะนําของผู้ผลิต

3การตรวจสอบและเปลี่ยนผนึก:การ ตรวจ สอบ และ เปลี่ยน ตรา ปริมณฑล ได้ เสมอ สามารถ ป้องกัน การรั่ว น้ํามัน และ ปัญหา อื่น ๆ ที่ อาจ เกิด ขึ้น ได้.