52751-L4050 Hyundai Kia อะไหล่ ออโต้ ABS หลังล้อเซ็นเซอร์ความเร็ว

คําอธิบายสินค้า:

เครื่องตรวจจับความเร็วล้อ ABS (Anti-lock Braking System) เป็นส่วนประกอบที่จําเป็นของระบบเบรคของรถยนต์อุปกรณ์นี้ทํางานโดยการวัดความเร็วหมุนของล้อเพื่อให้ข้อมูลสําคัญกับโมดูลควบคุม ABS.

ฟังก์ชันหลักของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS คือการตรวจจับความเร็วของล้อแต่ละล้อเป็นตัวอย่าง โดยใช้เซ็นเซอร์และวงแหวนฟันหรือแม่เหล็กที่ตั้งอยู่บนฮับล้อหรือแกน.เมื่อล้อเคลื่อนไหว เซ็นเซอร์ตรวจจับรูปแบบบนแหวน และผลิตสัญญาณไฟฟ้า

ขณะที่การตรวจจับความเร็วทําให้โมดูลควบคุม ABS สามารถติดตามและเปรียบเทียบความเร็วหมุนของล้อทั้งหมดในเวลาจริงระบบ ABS ยังป้องกันการล็อคล้อด้วยการปรับความดันเบรคข้อมูลทั้งหมดที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ยังถูกนําไปใช้โดยระบบควบคุมแรงดึง ซึ่งระบุว่าล้อไหนกําลังหมุนเร็วกว่าล้ออื่น เพื่อใช้แรงเบรคหรือพลังงานของเครื่องยนต์

ถ้าเกิดเกิดมีปัญหาใด ๆ หรือมีปัญหาใด ๆ เกิดขึ้น, การเตือน ABS จะส่องแสง. นี่คือสัญญาณที่ระบบต้องการการซ่อมแซม. มีเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS แบบหลักสองประเภท คือ แม็กเนติกและผลฮอลล์,และมักจะตั้งอยู่ใกล้ล้อแต่ละล้อ หรืออยู่บนคันล้อ, คันเบรค, หรือแกนใกล้วงจรเสียงหรือวงจรเซ็นเซอร์ติดล้อ

ลักษณะ:

เซนเซอร์ความเร็วล้อ ABS ใช้ในรถยนต์หลายรุ่น เพื่อตรวจจับความเร็วหมุนของล้อ มีหลายลักษณะที่เกี่ยวข้องกับเซนเซอร์ประเภทนี้ เช่น

ประเภทเซ็นเซอร์:เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS มีหลายประเภท เช่น เซ็นเซอร์แม่เหล็ก และ เซ็นเซอร์อิทธิพลฮอลล์ เซ็นเซอร์แม่เหล็กใช้แม่เหล็กและโค้ลเพื่อผลิตสัญญาณไฟฟ้าขณะที่เซ็นเซอร์อิฟเฟ็คต์ฮอลล์ใช้แม่เหล็กและเซมีคอนดักเตอร์ เพื่อตรวจจับความเร็ว.

สถานที่ติดตั้ง:เซนเซอร์มักติดตั้งอยู่ใกล้กับฮับล้อ, แคลปเบรค, หรือแกน ขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถ

กล่องเซ็นเซอร์:เซนเซอร์ความเร็วล้อ ABS ถูกคุ้มครองในกระเป๋าปกป้องมันจากองค์ประกอบภายนอก เช่น น้ํา ผืนดิน และเศษขยะ

สายเคเบิล/สายไฟ:เครื่องตรวจจับความเร็วล้อ ABS เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าของยานผ่านสายไฟหรือสายไฟ

ประเภทเครื่องเชื่อม:เครื่องเชื่อมของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS ทําให้การเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ปลอดภัยกับสายไฟของรถยนต์หรือเครื่องเชื่อมพับ.

วงแหวนเซ็นเซอร์:เซนเซอร์ประเภทนี้ถูกใช้กับวงแหวนที่มีฟันหรือแม่เหล็ก หรือที่เรียกว่าวงแหวนโทนหรือวงแหวนเซนเซอร์ ซึ่งติดตั้งบนฮับล้อหรือแกน

ระยะการทํางาน:สําหรับการทํางานที่น่าเชื่อถือ เครื่องตรวจวัดความเร็วล้อ ABS ได้ถูกออกแบบให้ทํางานภายในช่วงอุณหภูมิที่กําหนดไว้

การออกสัญญาณ:เซ็นเซอร์ความเร็วล้อเหล่านี้ผลิตสัญญาณไฟฟ้าที่ตรงกับความเร็วหมุนของล้อ ซึ่งถูกส่งไปยังโมดูลควบคุม ABS

ความทนทาน:เครื่องตรวจจับความเร็วล้อ ABS ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานและน่าเชื่อถือ สามารถทนต่อการสั่นสะเทือน ความอากาศเปลี่ยนแปลง และการเผชิญกับความชื้นและสารพิษ

ความเหมาะสม:เครื่องตรวจจับความเร็วล้อ ABS ต้องเข้ากันได้กับยี่ห้อ, รุ่น และปีของยานก่อนการติดตั้ง

ปริมาตรเทคนิค:

ระดับความกระชับกําลัง:ความดันระดับของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS ระบุความดันสูงสุดที่มันสามารถจัดการได้อย่างปลอดภัย โดยทั่วไปแสดงออกในฟอลท์ (V)นี้แสดงความต้องการพลังงานไฟฟ้าที่จําเป็นสําหรับเซ็นเซอร์ที่จะทํางานอย่างถูกต้อง.

ประเภทสัญญาณประเภทสัญญาณของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS หมายถึงประเภทสัญญาณไฟฟ้าที่มันผลิตขึ้น โดยใช้ความเร็วหมุนของล้อนี่อาจเป็นสัญญาณแบบอานาล็อกหรือดิจิตอล ขึ้นอยู่กับความต้องการของโมดูลควบคุม ABS.

ความยาวของสายไฟ:ความยาวของสายของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS กําหนดระยะห่างระหว่างมันและโมดูลควบคุม ABSมันสําคัญที่จะให้แน่ใจว่าจํานวนของสายไฟฟ้าที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานเฉพาะเจาะจง.

ประเภทเครื่องเชื่อม:ประเภทของเครื่องเชื่อมของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS ได้ถูกออกแบบมาเพื่อสร้างการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ปลอดภัยกับสายไฟของรถยนต์ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์.

ระยะอุณหภูมิการทํางาน:ระยะอุณหภูมิการทํางานของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS ระบุขอบอุณหภูมิที่สามารถทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือระยะนี้แสดงอุณหภูมิขั้นต่ําและสูงสุดที่ผลประกอบการถูกปรับปรุง.

การจัดอันดับ IP:เครื่องตรวจความเร็วล้อ ABS อาจมีระดับ IP ซึ่งหมายถึงระดับการป้องกันที่มันให้กับวัตถุแข็งและของเหลวที่แสดงระดับการป้องกันทั้งสําหรับอนุภาคแข็งและสําหรับเจ็ตน้ํา.

ความทนทานและรอบชีวิต:ความทนทานและรอบชีวิตของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS หมายถึงอายุการใช้งานที่คาดหวังของเซ็นเซอร์และจํานวนการทํางานที่มันสามารถดําเนินการได้ ก่อนการสกัดหรือความล้มเหลว.

ความเหมาะสม:ความเหมาะสมของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS มีความสัมพันธ์กับประเภทของยานที่มันถูกติดตั้งและปีก่อนการติดตั้ง.

การใช้งาน:

ในความเป็นจริงเครื่องตรวจจับความเร็วล้อ ABS (Anti-lock Braking System)เป็นองค์ประกอบสําคัญในระบบเบรคของรถยนต์ การใช้งานของมันสามารถเข้าใจผ่านขั้นตอนต่อไปนี้:

การติดตามความเร็วของล้อ: เครื่องตรวจจับความเร็วของล้อ ABS ติดตามความเร็วหมุนของล้อแต่ละล้อเป็นลําพังมันบรรลุสิ่งนี้โดยการตรวจจับรูปแบบบนวงแหวนฟันหรือแม่เหล็ก (วงแหวนโทน) ติดตั้งบนห่วงล้อหรือแกน.

การผลิตสัญญาณ: เมื่อล้อหมุน เครื่องรับสัญญาณความเร็วล้อ ABS สร้างสัญญาณไฟฟ้าตามรูปแบบที่ตรวจพบบนวงกลมเสียงความถี่และความขยายของสัญญาณจะแตกต่างกันตามสัดส่วนกับความเร็วหมุนของล้อ.

การส่งสัญญาณ: สัญญาณไฟฟ้าที่ผลิตโดยเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS จะถูกส่งผ่านสายไฟหรือสายไฟไปยังโมดูลควบคุม ABSโมดูลรับสัญญาณจากทั้งสี่วงล้อเซ็นเซอร์ความเร็ว.

การเปรียบเทียบความเร็ว: หน่วยควบคุม ABS เปรียบเทียบความเร็วหมุนของล้อแต่ละล้อ เพื่อตรวจพบความแตกต่างหรือความแตกต่างระหว่างล้อมันใช้ข้อมูลนี้เพื่อกําหนดว่ามีล้อล็อค-อัพหรือล้อสลิปใด ๆ เกิดขึ้นระหว่างการเบรก.

การตรวจจับการล็อคล้อ: หากโมดูลควบคุม ABS สังเกตความแตกต่างที่สําคัญในความเร็วล้อที่ชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการล็อคล้อ มันจะเริ่มการลงมือของระบบ ABS

การปรับความดันเบรค: เพื่อป้องกันการล็อคล้อ โมดูลควบคุม ABS ปรับความดันเบรคให้กับล้อที่ได้รับผลกระทบ โดยการควบคุมวาล์วไฮดรอลิกในระบบเบรคโดยการปรับความดันเบรคอย่างรวดเร็ว, มันทําให้ล้อสามารถหมุนต่อไปและรักษาการดึงกับพื้นผิวถนน

รวดเร็ว: โมดูลควบคุม ABS รวดเร็วระดับความดันเบรคระหว่างเปิดและปิด, การรักษาสมดุลระหว่างแรงเบรคและการหมุนล้อนี้ช่วยป้องกันวงล้อจากการล็อคลงอย่างสมบูรณ์แบบในขณะที่ให้ผลงานเบรคที่ดีที่สุด.

การควบคุมและความมั่นคงที่ดีขึ้น: โดยการปรับความดันเบรคให้กับล้อแต่ละล้อ ระบบ ABS เพิ่มการควบคุมและความมั่นคงของผู้ขับรถระหว่างเบรคการสูญเสียการควบคุมการขับเคลื่อนและอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

ระบบควบคุมแรงดึง (ถ้ามี) เครื่องตรวจวัดความเร็วล้อ ABS ยังให้ข้อมูลกับระบบควบคุมแรงดึงของรถยนต์ หากมีระบบควบคุมการลากใช้ข้อมูลความเร็วของล้อ เพื่อระบุล้อที่หมุนเร็วกว่าล้ออื่น, แสดงถึงการสูญเสียแรงดึง. จากนั้นใช้เบรคหรือปรับพลังงานเครื่องยนต์เพื่อคืนการควบคุมและป้องกันการหมุนล้อ

ไฟเตือน ABS: หากเกิดความผิดปกติหรือผิดปกติของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS หรือส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับมัน ไฟเตือน ABS บนกล่องเครื่องมือของยานอาจส่องนี่เตือนคนขับถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับระบบ ABSส่งผลให้พวกเขาค้นหาการวินิจฉัยและการแก้ไข

การบรรจุและการขนส่ง

FAQ: