41060-EA025 D1094 ผู้ผลิตผ้าเบรคแผ่นเซรามิคด้านหน้าสำหรับ Nissan

รายละเอียดสินค้า:

องค์ประกอบของผ้าเบรกอาจแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับการใช้งานและความต้องการในการเบรกวัสดุประเภทที่พบบ่อยที่สุดบางประเภท ได้แก่ โลหะเผาผนึก เซรามิก กึ่งโลหะ และสูตรอินทรีย์แผ่นเซรามิกและกึ่งโลหะมีแนวโน้มที่จะทนทานกว่าและให้พลังหยุดได้ดีกว่าแผ่นอิเล็กโทรนิกส์ราคาถูก อย่างไรก็ตาม แผ่นอิเล็กโทรนิกส์จะสึกเร็วกว่า

ผ้าเบรกใหม่มีการหล่อสัญลักษณ์แสดงการสึกหรอไว้ และเมื่อผ้าเบรกชำรุด สัญลักษณ์แสดงจะยื่นออกมาเหนือวัสดุเสียดสี ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ว่าในที่สุดจะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกผ้าเบรกบางรุ่นไม่ได้เงียบ แต่ผ้าเบรกกึ่งโลหะมีแนวโน้มที่จะสร้างเสียงรบกวนมากกว่าและทำให้เกิดเสียงแหลมเมื่อใช้เบรกอย่างแรงซึ่งมักเกิดจากวัสดุเสียดสีที่เคลือบ ปนเปื้อน หรือสึกหรอไม่สม่ำเสมอ

นอกเหนือจากเสียงดังแล้ว การสึกหรอของผ้าเบรกยังทำให้เกิดฝุ่นเบรกซึ่งเป็นสารผงละเอียดที่สะสมบนล้อ เบรก และใต้ตัวรถฝุ่นบางส่วนมีส่วนประกอบของทองแดง และผู้ผลิตบางรายกำลังพยายามลดปริมาณทองแดงเพื่อลดปริมาณฝุ่นที่เกิดขึ้นแผ่นกรองออร์แกนิกและเซรามิกมีแนวโน้มที่จะสร้างฝุ่นน้อยลง

สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุแผ่นเข้ากันได้กับประเภทของโรเตอร์ ไม่ว่าจะเป็นเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าแผ่นเซรามิกบางชนิดจำเป็นต้องมีโรเตอร์เคลือบพิเศษเพื่อป้องกันการสึกหรอผู้ผลิตต้องตรวจสอบค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของวัสดุแผ่นอย่างใกล้ชิด เนื่องจากเป็นการระบุปริมาณแรงเบรกที่ใช้กับโรเตอร์หรือดรัมเมื่อใช้แรงดันบางอย่าง

สภาพอากาศและอุณหภูมิยังส่งผลต่อประสิทธิภาพของผ้าเบรก ดังนั้นผ้าเบรกบางชิ้นจึงมีสารเติมแต่งเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกได้สม่ำเสมอแม้ในอุณหภูมิที่สูงมาก

คุณสมบัติ:

ผ้าเบรกกึ่งโลหะเป็นส่วนผสมของโลหะ เส้นใย และสารยึดเกาะ ซึ่งมักประกอบด้วยทองแดงหรือกราไฟต์ให้พลังการหยุดที่ดีตั้งแต่เริ่มแรก แต่มีแนวโน้มที่จะสร้างฝุ่นเบรกและเสียงรบกวนมากกว่าประเภทอื่นๆนอกจากนี้ ยังกระจายความร้อนได้ดีกว่าแผ่นอินทรีย์และมีต้นทุนต่ำที่สุด

แม้ว่าผ้าเบรกกึ่งโลหะอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง แต่ก็นำเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ดีด้วยต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่

ผ้าเบรกเซรามิกทำจากวัสดุเสียดสีแบบเซรามิก ให้พลังการหยุดที่ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนานประโยชน์หลักของเซรามิกคือเสียงรบกวนที่ต่ำมากเมื่อเทียบกับเซรามิกกึ่งโลหะ และมีฝุ่นเบรกเกิดขึ้นน้อยที่สุด

ผ้าเบรกเซรามิกให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมภายใต้การเบรกอย่างหนักและความร้อน รวมถึงทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีกว่าแม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าโลหะกึ่งโลหะ แต่เซรามิกก็เป็นทางเลือกที่เหมาะสม แม้ว่าจะต้องใช้โรเตอร์ที่เคลือบเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการสึกหรออย่างรวดเร็วก็ตามพวกมันแข็งและเปราะมากกว่ากึ่งโลหะ ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวหรือแตกกระจายหากติดหรือแข็งตัวบนโรเตอร์

โดยสรุป เซรามิกให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ ในขณะที่กึ่งโลหะช่วยให้ผู้ขับขี่จำนวนมากมีความคุ้มค่าและประสิทธิภาพที่ดี

เรามีผ้าเบรคเพิ่มเติม:

การใช้งาน:

ผ้าเบรกกึ่งโลหะเหมาะสำหรับรถยนต์โดยสารส่วนใหญ่ เช่น รถยนต์ SUV และรถบรรทุก ในสภาพการขับขี่ในชีวิตประจำวันพวกมันให้ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างสมรรถนะและความคุ้มค่า และยังใช้สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และการใช้งานหนักที่ต้องมีการขับรถแบบหยุดแล้วขับเป็นจำนวนมากนอกจากนี้ พวกเขายังสามารถจัดการกับยานพาหนะสมรรถนะสูงที่ต้องเผชิญกับการขับขี่ในสนามแข่งที่ท้าทายและสถานการณ์ที่มีความร้อนสูง และยานพาหนะลากจูงที่บรรทุกของหนักได้

ในทางกลับกัน ผ้าเบรกเซรามิกเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถสปอร์ตสมรรถนะสูงและรถแข่งที่ต้องเผชิญการเบรกอย่างรุนแรงซ้ำๆมีประโยชน์สำหรับรถยนต์หรูหรา/แปลกตา เนื่องจากก่อให้เกิดฝุ่นและเสียงต่ำ มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า และสามารถรองรับช่วงอุณหภูมิที่กว้างได้นอกจากนี้ แผ่นเซรามิกยังเป็นที่นิยมสำหรับรถยนต์พิเศษราคาแพง เช่น รถจักรยานยนต์และรถเอทีวี เนื่องจากการลดน้ำหนัก/ขนาดท้ายที่สุดแล้ว เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนัก รถโดยสาร รถเพื่อการพาณิชย์ และรถออฟโรด

โดยสรุป ผ้าเบรกกึ่งโลหะได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับการใช้งานทั่วไปของผู้บริโภค ในขณะที่เซรามิกให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานประสิทธิภาพสูง งานหนัก หรืองานเฉพาะทางที่ต้องการความทนทานและทนความร้อนสูงสุด

การบรรจุและการจัดส่ง:

คำถามที่พบบ่อย: