|
รายละเอียดสินค้า:
|
| หมายเลขรุ่น：.: | ดิลซ์คาร์ 7D11S | ยี่ห้อ: | เอ็น.จี.เค |
|---|---|---|---|
| ปริมาณ: | 4ชิ้น/กล่อง | โอม: | ยอมรับได้ |
| ข้อมูลจำเพาะ: | 8.5*2.2*2.5 | น้ำหนัก: | 0.2กก |
| บรรจุุภัณฑ์: | ต้นฉบับ | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| แสงสูง: | สตั๊กไฟ NGK ของแท้ DILZKAR7D11S,DILZKAR7D11S ฮอนด้า CRV สตั๊กไฟ |
||
หัวเทียน Ngk ดั้งเดิม DILZKAR7D11S / 95997 สำหรับ Honda Cr-V 2.0L, Odyssey 2.0L
หัวเทียนเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อผลิตประกายไฟซึ่งจะจุดประกายส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้หัวเทียนจะรับไฟฟ้าแรงสูงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ (สร้างโดยคอยล์จุดระเบิดในเครื่องยนต์สมัยใหม่และส่งผ่านสายหัวเทียน) ซึ่งใช้ในการสร้างประกายไฟในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ .จังหวะเวลาของประกายไฟเป็นปัจจัยสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ และโดยปกติแล้วหัวเทียนจะทำงานไม่นานก่อนที่จังหวะการเผาไหม้จะเริ่มขึ้น
หัวเทียนของคุณอยู่อะไรทำให้เกิดประกายไฟที่จุดไฟส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิง ทำให้เกิดการระเบิดซึ่งทำให้เครื่องยนต์ของคุณผลิตกำลังปลั๊กขนาดเล็กแต่เรียบง่ายเหล่านี้จะสร้างส่วนโค้งของกระแสไฟฟ้าพาดผ่านสายไฟฟ้า 2 เส้นซึ่งไม่ได้สัมผัสกัน แต่อยู่ใกล้กันมากพอที่ไฟฟ้าจะสามารถข้ามช่องว่างระหว่างปลั๊กทั้งสองได้หัวเทียนของคุณ รวมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์กำหนดเวลาที่จ่ายไฟ เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่เรียกว่าระบบจุดระเบิด
โดยทั่วไปแล้วหัวเทียนของคุณนั้นทำมาจากวัสดุที่ทนทานอย่างยิ่งและสามารถทนต่อการระเบิดนับล้านๆ ครั้งก่อนที่จะเสื่อมสภาพหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่แต่มันเป็นเรื่องจริงที่ล่วงเวลาการระเบิดและการกัดกร่อนทำให้เกิดประกายไฟที่เล็กลงหรืออ่อนลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพในเครื่องยนต์ลดลง และอาจนำไปสู่ปัญหาอื่นๆ รวมถึงการยิงผิดพลาดหรือไฟดับได้
หัวเทียนทองแดงมีแกนทองแดงแข็งพร้อมอิเล็กโทรดโลหะผสมนิกเกิลเนื่องจากนิกเกิลมีความอ่อนกว่าแพลตตินัมหรืออิริเดียม จึงมีอายุการใช้งานสั้นกว่ามาก ทำให้หัวเทียนทองแดงเหมาะที่สุดสำหรับระบบแรงดันไฟฟ้าต่ำรุ่นเก่าทองแดงเป็นตัวนำไฟฟ้าสูง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมยานพาหนะสมรรถนะสูงบางคันจึงต้องการทองแดง
ในความพยายามที่จะสร้างหัวเทียนและสารป้องกันการแข็งตัวที่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 80-100,000 ไมล์ ผู้ผลิตจึงได้พัฒนาปลั๊กที่ทำจากวัสดุแพลตตินัมที่แข็งกว่าปลั๊กเหล่านี้ใช้แผ่นแพลทินัมที่เชื่อมเข้ากับส่วนปลายของอิเล็กโทรดตรงกลางเพื่อให้มีการนำไฟฟ้าได้ดีขึ้นและทนทานต่อการสึกหรอปลั๊กแพลตตินัมยังร้อนกว่าประเภทอื่น ซึ่งยับยั้งการเปรอะเปื้อนและการสะสมตัวของปลั๊ก
หัวเทียนแพลตตินั่มคู่ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับ "หัวเทียนเสีย" หรือระบบ DIS โดยที่คอยล์หนึ่งชุดจะควบคุมการยิงหัวเทียนสองตัวเนื่องจากประกายไฟเดินทางจากอิเล็กโทรดกลางไปยังอิเล็กโทรดด้านข้างสำหรับหัวเทียนหนึ่งอัน และประกายไฟเดินทางจากอิเล็กโทรดด้านข้างไปยังอิเล็กโทรดกลางอีกอันหนึ่ง การสึกหรอของอิเล็กโทรดด้านข้างจึงต้องใช้หัวเทียนแพลตตินัมสองชั้นเพื่อความทนทานและ ผลงาน.หัวเทียนชนิดนี้มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 80-100,000 ไมล์
ปลั๊กอิริเดียมนั้นแข็งกว่าแพลตตินัมและถูกสร้างขึ้นมาเพื่อรองรับระบบคอยล์ออนปลั๊กเป็นหลักโดยปกติจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กที่สุด จึงสามารถเพิ่มประสิทธิภาพได้โดยการลดแรงดันไฟฟ้าเพื่อสร้างประกายไฟนอกจากนี้ อิริเดียมยังยอดเยี่ยมสำหรับการยิงภายใต้สภาวะที่รุนแรง ดังนั้นหากคู่มือระบุไว้ แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดคือเลือกใช้
หัวเทียนอิริเดียมคู่ประกอบด้วยจานโลหะหายากสองแผ่นเพื่อประสิทธิภาพและความทนทานที่สูงขึ้น ออกแบบมาเพื่อให้มีอำนาจการยิงสูงสุดภายใต้ทุกสภาวะการขับขี่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหัวเทียนทองแดงถึง 4 เท่า
เมื่อพูดถึงหัวเทียน สิ่งสำคัญคือต้องเลือกประเภทและช่วงความร้อนที่เหมาะสมเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องยนต์และสภาพการขับขี่ของคุณ
ขั้นตอนแรกคือปรึกษาคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เกี่ยวกับหัวเทียนที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ของคุณโดยทั่วไปข้อมูลนี้สามารถพบได้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถหรือได้รับจากเว็บไซต์ของผู้ผลิตหรือฝ่ายสนับสนุนลูกค้า
หัวเทียนดั้งเดิม (OEM) ที่ติดตั้งในรถยนต์ของคุณระหว่างการผลิตคือหัวเทียนที่ได้รับการออกแบบและสอบเทียบโดยเฉพาะเพื่อให้ทำงานกับเครื่องยนต์ของคุณได้อย่างเหมาะสมที่สุดหากคุณพอใจกับประสิทธิภาพของหัวเทียน OEM เหล่านี้ โดยทั่วไปขอแนะนำให้ใช้หัวเทียนชนิดและยี่ห้อเดียวกันเมื่อทำการเปลี่ยน
หัวเทียนมีหลายประเภทให้เลือกใช้ ซึ่งแต่ละประเภทก็มีประโยชน์และคุณลักษณะเฉพาะของตัวเอง เช่น แกนทองแดง แพลทินัม และอิริเดียมหัวเทียนแกนทองแดงโดยทั่วไปจะมีราคาไม่แพงกว่าแต่มีอายุการใช้งานสั้นกว่า ในขณะที่หัวเทียนแพลตตินัมและอิริเดียมมีความทนทานมากกว่าและให้ประสิทธิภาพดีกว่าแต่มีแนวโน้มที่จะมีราคาแพงกว่า
นอกจากประเภทแล้ว ช่วงความร้อนของหัวเทียนก็มีความสำคัญเช่นกันมันหมายถึงความสามารถในการกระจายความร้อนการเลือกหัวเทียนที่มีช่วงความร้อนที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือเปรอะเปื้อนข้อมูลจำเพาะและคำแนะนำของผู้ผลิตจะช่วยคุณกำหนดช่วงความร้อนที่เหมาะสม
นอกจากนี้ ให้พิจารณาสภาพการขับขี่โดยทั่วไปของคุณหากคุณขับรถในอุณหภูมิสูงหรือสภาวะที่ยากลำบากบ่อยครั้ง อาจจำเป็นต้องใช้หัวเทียนที่มีการระบายความร้อนและความทนทานเพิ่มขึ้นสำหรับผู้ที่มองหาประสิทธิภาพที่ดีขึ้น หัวเทียนประสิทธิภาพสูงเฉพาะทางก็อาจเป็นทางเลือกเช่นกัน เนื่องจากมักมีคุณสมบัติขั้นสูงเพื่อเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพ
| หมายเลขรุ่น | ดิลซคาร์7D11S(95997) | ชื่อผลิตภัณฑ์ | หัวเทียนรถยนต์ |
| การรับรอง | TS16949, ISO9001:2000, ซีอี | วัสดุ | เซรามิค |
| สี | ตามที่ปรากฏ | แอปพลิเคชัน | ระบบเครื่องยนต์อัตโนมัติ |
| ช่องว่างการจุดระเบิด | 1.1 | อิเล็กทรอนิกส์ภายนอก | แพลตตินัม |
| ข้อมูลจำเพาะ | 8.5*2.2*2.5 | ศูนย์อิเล็กทรอนิกส์ | อิริเดียม |
| ฐานสิบหก | 14มม | ความร้อน | 7 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว | 12มม | ยี่ห้อ | ง |
| การรับประกัน | 1 ปี | ตัวอย่าง | มีอยู่ |
| OEM | ยอมรับได้ | บริการหลังการขาย | ใช่ |
| เวลาการส่งมอบ | 7-15 วัน | แพคเกจการขนส่ง | กล่องกระดาษ |
| กำลังการผลิต | 10,000 ชิ้น / วัน | ต้นทาง | จีน |
| คุณภาพ | ผ่านการทดสอบ 100% | รหัส HS | 8511100000 |
ผู้ติดต่อ: Coral Cheng
โทร: +8615572808708
แฟกซ์: 86-155-7280-8708
